アプトの道へ再び
武藤しのぶ昨年3月31日に散策した
アプトの道に４月14日再度行きました
運動不足解消のため
ややハードなウォーキングにお勧めな場所です
今回は前回より少々距離を短くして
安中市松井田町横川
峠の湯～旧・熊野平駅
往復８キロ
桜は散りましたが
新葉の鮮やかな萌黄色を楽しみながらの散策です
アプトの道は
めがね橋が有名です
明治に群馬県と長野県を結ぶ11.2kmを
わずか1年6か月で作りました
重要な輸送路として出来た鉄道は廃線となり
現在 遊歩道として無料開放されています
車と交差する事も無いため
トレイルランをするランナーや
ハイカーがチラホラ
10ヶ所あるトンネルの中は
寒く上着が必要です
夏はさぞかし涼しいだろうと思います
次回は夏にトライしたいと思います
昨年3月31日に散策した
アプトの道に４月14日再度行きました
運動不足解消のため
ややハードなウォーキングにお勧めな場所です
今回は前回より少々距離を短くして
安中市松井田町横川
峠の湯～旧・熊野平駅
往復８キロ
桜は散りましたが
新葉の鮮やかな萌黄色を楽しみながらの散策です
アプトの道は
めがね橋が有名です
明治に群馬県と長野県を結ぶ11.2kmを
わずか1年6か月で作りました
重要な輸送路として出来た鉄道は廃線となり
現在 遊歩道として無料開放されています
車と交差する事も無いため
トレイルランをするランナーや
ハイカーがチラホラ
10ヶ所あるトンネルの中は
寒く上着が必要です
夏はさぞかし涼しいだろうと思います
次回は夏にトライしたいと思います
昨年3月31日に散策した
アプトの道に４月14日再度行きました
運動不足解消のため
ややハードなウォーキングにお勧めな場所です
今回は前回より少々距離を短くして
安中市松井田町横川
峠の湯～旧・熊野平駅
往復８キロ
桜は散りましたが
新葉の鮮やかな萌黄色を楽しみながらの散策です
アプトの道は
めがね橋が有名です
明治に群馬県と長野県を結ぶ11.2kmを
わずか1年6か月で作りました
重要な輸送路として出来た鉄道は廃線となり
現在 遊歩道として無料開放されています
車と交差する事も無いため
トレイルランをするランナーや
ハイカーがチラホラ
10ヶ所あるトンネルの中は
寒く上着が必要です
夏はさぞかし涼しいだろうと思います
次回は夏にトライしたいと思います
昨年3月31日に散策した
アプトの道に４月14日再度行きました
運動不足解消のため
ややハードなウォーキングにお勧めな場所です
今回は前回より少々距離を短くして
安中市松井田町横川
峠の湯～旧・熊野平駅
往復８キロ
桜は散りましたが
新葉の鮮やかな萌黄色を楽しみながらの散策です
アプトの道は
めがね橋が有名です
明治に群馬県と長野県を結ぶ11.2kmを
わずか1年6か月で作りました
重要な輸送路として出来た鉄道は廃線となり
現在 遊歩道として無料開放されています
車と交差する事も無いため
トレイルランをするランナーや
ハイカーがチラホラ
10ヶ所あるトンネルの中は
寒く上着が必要です
夏はさぞかし涼しいだろうと思います
次回は夏にトライしたいと思います
昨年3月31日に散策した
アプトの道に４月14日再度行きました
運動不足解消のため
ややハードなウォーキングにお勧めな場所です
今回は前回より少々距離を短くして
安中市松井田町横川
峠の湯～旧・熊野平駅
往復８キロ
桜は散りましたが
新葉の鮮やかな萌黄色を楽しみながらの散策です
アプトの道は
めがね橋が有名です
明治に群馬県と長野県を結ぶ11.2kmを
わずか1年6か月で作りました
重要な輸送路として出来た鉄道は廃線となり
現在 遊歩道として無料開放されています
車と交差する事も無いため
トレイルランをするランナーや
ハイカーがチラホラ
10ヶ所あるトンネルの中は
寒く上着が必要です
夏はさぞかし涼しいだろうと思います
次回は夏にトライしたいと思います
